ప్రయాణికుల సౌకర్యం కోసం విజయవాడ నుంచి ఏపీఎస్ఆర్టీసీ సరికొత్త ప్రయోగానికి శ్రీకారం.

ఆగస్టు 30, ఆదివారం నాడు వచ్చిన నివేదికల ప్రకారం, ఎంపిక చేసిన ప్రీమియం లేదా హై-ఎండ్ బస్సు సర్వీసుల్లో పది లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సీట్లను బుక్ చేసుకునే గ్రూపుల కోసం విజయవాడ నుంచి ఇంటివద్దకే బస్సును పంపే (డోర్ స్టెప్ పిక్ అప్) సదుపాయాన్ని ఏపీఎస్ఆర్టీసీ పైలట్ ప్రాజెక్టుగా పరీక్షించనుంది. బస్సు సులభంగా చేరుకోగలిగే ప్రదేశంలో ఉన్నప్పుడు, పెద్ద గ్రూపులు మరియు వారి లగేజీని సాధారణ బస్ స్టాండ్ కు తరలించే ఇబ్బందిని తగ్గించడమే ఈ ఆలోచన ఉద్దేశం.

ఈ ప్రతిపాదన ఇంకా పైలట్ దశలోనే ఉంది, కాబట్టి ఇది రాష్ట్రవ్యాప్తంగా ప్రతి ఏపీఎస్ఆర్టీసీ బస్సు ప్రతి కస్టమర్ చిరునామాకు మళ్లుతుందని అనుకోకూడదు. అధికారులకు ముందుగానే సమాచారం ఇవ్వాల్సి ఉంటుందని, ఈ సదుపాయం బల్క్ బుకింగ్స్ చుట్టూ రూపొందించబడిందని, ఇది మొదట విజయవాడ నుంచే ప్రారంభమవుతుందని నివేదికలు సూచిస్తున్నాయి.

ఈ సేవను జాగ్రత్తగా అమలు చేస్తే, కుటుంబాలు, టూర్ గ్రూపులు, పెళ్లి బృందాలు, విద్యార్థులు లేదా ఇతర వ్యవస్థీకృత ప్రయాణికులకు ఇది ఒక నిజమైన సమస్యను పరిష్కరించగలదు. పది లేదా అంతకంటే ఎక్కువ మంది ప్రయాణికులు బస్ స్టేషన్ కు చేరుకోవడానికి సాధారణంగా అనేక ఆటోలు లేదా క్యాబ్ లు అవసరమవుతాయి. సమన్వయంతో కూడిన పిక్ అప్ ఈ ఫీడర్ ఖర్చును తగ్గించి, పబ్లిక్ బస్సును ప్రైవేట్ గ్రూప్ ట్రాన్స్పోర్ట్ తో మరింత పోటీగా మారుస్తుంది.

అయితే రూట్ క్రమశిక్షణ కూడా అంతే ముఖ్యం. ప్రీమియం ఇంటర్-సిటీ సర్వీస్ విలువ, ఇప్పటికే బస్సులో ఉన్న ప్రయాణికులకు బహుళ మళ్లింపులు ఊహించని సమయాన్ని జోడిస్తే దెబ్బతింటుంది. కాబట్టి ఏపీఎస్ఆర్టీసీ అర్హత కలిగిన పికప్ జోన్లు, బస్సు ఎంత దూరం మళ్లవచ్చు, ఎంత అదనపు సమయం అనుమతించబడుతుంది మరియు షెడ్యూల్స్ కు భంగం కలగకుండా ఏ సేవలు పాల్గొనవచ్చు అనే వాటిపై స్పష్టమైన పరిమితులను విధించాల్సి ఉంటుంది.

బుకింగ్ సిస్టమ్ ఎవరు ఈ సదుపాయాన్ని అభ్యర్థించవచ్చు మరియు ఆమోదం ఎలా నిర్ధారించబడుతుంది అని కూడా స్పష్టం చేయాలి. పది టిక్కెట్లు కొనుగోలు చేసినంత మాత్రాన పిక్ అప్ ఆమోదించబడిందని ఒక ప్రయాణికుడు ఊహించకూడదు. కార్పొరేషన్ కు అధికారిక నిర్ధారణ ఛానెల్, ప్రయాణ రోజున కాంటాక్ట్ పాయింట్ మరియు రోడ్డు పరిస్థితులు అభ్యర్థించిన పిక్ అప్ ను అసాధ్యం చేస్తే ప్రత్యామ్నాయ బోర్డింగ్ లొకేషన్ అవసరం అవుతాయి.

ఈ పైలట్ వెనుక ఒక పెద్ద ఆపరేషనల్ అవకాశం ఉంది. బల్క్ గ్రూపులు ఎక్కడ పిక్ అప్ కోరుకుంటున్నాయో ఏపీఎస్ఆర్టీసీ రికార్డ్ చేస్తే, ఆ డేటా విజయవాడ చుట్టూ ఉన్న డిమాండ్ క్లస్టర్లను వెల్లడిస్తుంది మరియు రూట్లు, బోర్డింగ్ పాయింట్లు మరియు ఫీడర్ సేవలను మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుంది.

అదే సమయంలో, భద్రత కోసం సౌకర్యాన్ని వదులుకోకూడదు. బస్సులు ట్రాఫిక్ కు అడ్డురాకుండా చట్టబద్ధంగా మరియు సురక్షితంగా ఆగిపోయే ప్రదేశాలను ఉపయోగించాలి మరియు ప్రయాణికులను ఇరుకైన లేదా ప్రమాదకరమైన రోడ్లపై ఎక్కమని అడగకూడదు.

ఆదివారం నాటి నివేదికలు ఒక ప్రయోగం గురించి సూచిస్తున్నాయి, ఇది పూర్తయిన రాష్ట్రవ్యాప్త విధానం కాదు. కార్పొరేషన్ ఇంకా అన్ని ఆపరేషనల్ వివరాలను ప్రచురించలేదు. అందుకే ఈ పైలట్ ను కొలమానంగా చూడాలి: అభ్యర్థనల సంఖ్య, విజయవంతమైన పికప్ లు, జోడించిన రూట్ సమయం, ప్రయాణికుల సంతృప్తి మరియు ఏవైనా ఫిర్యాదులు.

ఆ సంఖ్యలు నిలబడితే, డోర్ స్టెప్ స్టైల్ బల్క్ పికప్ ఒక ఉపయోగకరమైన సర్వీస్ లేయర్ గా మారవచ్చు. ప్రస్తుతానికి, విజయవాడ ఈ పరీక్షకు వేదిక, మరియు ప్రయాణికులు ఈ సదుపాయాన్ని ఆటోమేటిక్ గా భావించే ముందు ఏపీఎస్ఆర్టీసీ నిర్ధారించిన నిబంధనల కోసం వేచి ఉండాలి.