मुख्यमंत्री की चिट्ठी में दावा किया गया है कि मंगलुरु का 90% माल ढुलाई राजस्व पलक्कड़ से आता है। उन्होंने 1 अक्टूबर से होने वाले बंटवारे को रोकने की मांग की है।

केरल के मुख्यमंत्री वी.डी. सतीश ने सोमवार, 24 अगस्त 2026 को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी को पत्र लिखकर आग्रह किया है कि मंगलुरु क्षेत्र को दक्षिणी रेलवे के पलक्कड़ डिवीजन से दक्षिण-पश्चिम रेलवे के मैसूर डिवीजन में स्थानांतरित करने की प्रस्तावित योजना को फिलहाल रोक दिया जाए। इसके बाद राज्य सरकार के साथ विचार-विमर्श किया जाए। मुख्यमंत्री की चिट्ठी एक राजनीतिक और प्रशासनिक मांग है। यह रेलवे बोर्ड द्वारा लिया गया कोई फैसला नहीं है, और इस डेस्क ने बोर्ड की ओर से जारी कोई रोक नहीं लगाई है।

उन्होंने कहा कि रेलवे बोर्ड का मंगलुरु क्षेत्र (उल्लाल तक) को 1 अक्टूबर से पलक्कड़ डिवीजन से अलग करने का फैसला राज्य सरकार से बिना किसी सलाह-मशविरे के लिया गया है। इससे गंभीर वित्तीय प्रभाव पड़ेंगे। 1 अक्टूबर वह तारीख है जिसका जिक्र पत्र में किया गया है। यह वह तारीख नहीं है जिसे इस अखबार ने स्वतंत्र रूप से प्रमाणित किया हो। जिस भौगोलिक क्षेत्र की बात की गई है, वह कोई एक स्टेशन नहीं है। उन्होंने लिखा कि इस स्थानांतरण से पलक्कड़ डिवीजन से केवल मंगलुरु सेंट्रल और मंगलुरु जंक्शन ही नहीं हटेगा, बल्कि मंगलुरु बंदरगाह क्षेत्र से जुड़े रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण रेलवे बुनियादी ढांचे भी हट जाएंगे। इनमें पनम्बुर भी शामिल है, जो माल ढुलाई और कंटेनर यातायात का एक बड़ा केंद्र है।

पत्र में दिए गए रुपये के आंकड़े मुख्यमंत्री के हैं। ये रेलवे बोर्ड द्वारा सार्वजनिक किए गए किसी खाते की पुष्टि नहीं हैं। उन्होंने कहा कि मंगलुरु क्षेत्र से पलक्कड़ डिवीजन की 90 प्रतिशत से अधिक माल ढुलाई आय आती है, जो लगभग ₹650 करोड़ है। साथ ही, यह डिवीजन के कुल लगभग ₹1,650 करोड़ के राजस्व में 50 प्रतिशत से अधिक का योगदान देता है। ₹650 करोड़ का आंकड़ा पत्र में माल ढुलाई से जुड़ा है और ₹1,650 करोड़ कुल राजस्व का। 90 प्रतिशत से अधिक और 50 प्रतिशत से अधिक के हिस्से वे आंकड़े हैं जो उन्होंने इन रुपयों के साथ जोड़े हैं। इस डेस्क ने हर करोड़ को मुख्यमंत्री के हिसाब के रूप में ही रखा है। यह बोर्ड की कोई स्प्रेडशीट, स्टेशन-वार माल ढुलाई की तालिका या कंटेनर-थ्रूपुट की गिनती नहीं बना रहा है, जिसकी पुष्टि इस रिपोर्ट में नहीं की गई है।

उन्होंने तर्क दिया कि पलक्कड़ डिवीजन को कमजोर करने से मालाबार क्षेत्र में संसाधनों का आवंटन, बुनियादी ढांचे की मंजूरी, नई ट्रेनों और यात्री सुविधाओं में बाधा आएगी। यह पत्र का परिणाम संबंधी दावा है। यह किसी ट्रेन, मंजूरी या सुविधा में कोई आधिकारिक कटौती नहीं है। उन्होंने याद दिलाया कि डिवीजन ने 2007 में कोयंबटूर क्षेत्र खो दिया था जब सलेम डिवीजन बनाया गया था। 2007 वह वर्ष है जिसका जिक्र पत्र में एक मिसाल के रूप में किया गया है। यह रेलवे बोर्ड का कोई नया दस्तावेज़ नहीं है।

थिरुवनंतपुरम इस पत्र का मूल स्थान है। पलक्कड़ डिवीजन वह क्षेत्र है जो मुख्यमंत्री के नक्शे में अपना हिस्सा खो रहा है। मंगलुरु, उल्लाल और पनम्बुर उस कैचमेंट क्षेत्र में आते हैं जिसे वह रोकना चाहते हैं। दक्षिणी रेलवे और दक्षिण-पश्चिम रेलवे वे दो जोन हैं जिनका नाम लिया गया है। रेलवे बोर्ड वह निर्णय लेने वाली संस्था है जिसे वह प्रधानमंत्री से रोकने का आग्रह कर रहे हैं। फॉर्म बी और कोई भी चुनाव तिथि रेलवे-अधिकार क्षेत्र की रिपोर्ट में अधिसूचित नहीं की गई है।

यह डेस्क प्रधानमंत्री कार्यालय से किसी जवाब, बोर्ड के किसी परिपत्र नंबर, परामर्श कैलेंडर, माल ढुलाई-टन भार ऑडिट, या यात्री-ट्रेन सूची का आविष्कार नहीं करेगा जो खो जाएगी। जब तक दिल्ली जवाब नहीं देती, सार्वजनिक रिकॉर्ड सोमवार को वी.डी. सतीश द्वारा नरेंद्र मोदी को लिखा गया एक पत्र है। इसमें 1 अक्टूबर से मंगलुरु-से-उल्लाल स्थानांतरण को रोकने का अनुरोध है, और यह दावा है कि पनम्बुर और बंदरगाह-पक्षीय बुनियादी ढांचा पलक्कड़ के पास केवल स्टेशन छोड़ देगा। इसके अलावा पत्र में लगभग ₹650 करोड़ माल ढुलाई (डिवीजन की माल ढुलाई का 90% से अधिक) बनाम लगभग ₹1,650 करोड़ कुल राजस्व का दावा है, मालाबार सुविधाओं की चेतावनी है, और 2007 का कोयंबटूर-से-सलेम मिसाल है। रुपये मुख्यमंत्री के ही हैं। इस रिपोर्ट के अनुसार, बोर्ड ने उनकी पुष्टि नहीं की है। इस रिपोर्ट के अनुसार, स्थानांतरण को रोका नहीं गया है।